Прямоприводной постоянномагнитный электродвигатель сепаратора Voofu WF-XF является инженерным результатом сочетания синхронного постоянномагнитного двигателя и конструкции прямого привода. Его принцип работы сводится к трем этапам: создание магнитного поля, формирование крутящего момента, прямой привод. Первый этап: формирование собственного магнитного поля постоянными магнитами без возбуждения от внешнего источника. На поверхность ротора закреплены редкоземельные постоянные магниты из неодим-железо-бора с высокой магнитной энергией и коэрцитивной силой, формирующие стабильное неизменное магнитное поле. От традиционных асинхронных двигателей, получающих магнитное поле за счет индукционного тока статора, конструкция отличается стабильностью поля, сниженным энергопотреблением и быстрым откликом.

Постоянномагнитный прямоприводной электродвигатель установки воздушного охлаждения Voofu (серия WF-KD) – инженерное решение на основе синхронного постоянномагнитного двигателя с прямым приводом. Его основной принцип сводится к трем понятиям: магнетизм, вращение, привод. Формирование магнитного поля: постоянные магниты заменяют ток возбуждения. Ротор двигателя оснащён редкоземельными магнитами с высокой энергоёмкостью и коэрцитивной силой (например NdFeB N45UH), закреплёнными на сердечнике ротора. После намагничивания элементы создают стабильное постоянное поле без подачи возбуждающего тока. В отличие от классического асинхронного двигателя, где магнитное поле формируется индукционным током статора, здесь поле стабильнее, энергопотребление ниже, скорость отклика выше.

Вентиляторы градирен работают круглый год и потребляют огромное количество электроэнергии, проблемы утечки масла из редукторов, вибрации, шума и частого технического обслуживания являются хроническими трудностями для множества предприятий, но теперь эти недостатки полностью устраняются благодаря новой технологии. Собственная разработка Anhui Voofu Permanent Magnet Technology – прямоприводной постоянномагнитный двигатель для градирен благодаря высокой энергоэффективности первого класса и отсутствию необходимости в регулярном обслуживании заново определяет принципы привода вентиляторов градирен.

На рынке энергосберегающей модернизации промышленных электродвигателей многие предприятия подтверждают непреложное правило: оптимальное решение — отказ от редуктора и прямое приводное подключение мотора к нагрузке. Низкооборотные высокомоментные прямоприводные двигатели на постоянных магнитах собственной разработки компании Voofu Magnet полностью реализуют данный подход. Это не частичная модернизация стандартных двигателей, а коренное преобразование цепи «двигатель – трансмиссия – нагрузка». Концепция прямого привода переопределяет пределы энергоэффективности промышленного приводного оборудования.

В структуре эксплуатационных расходов системы десульфуризации угольных ТЭС наибольшую долю составляют затраты на электроэнергию, превышающие 80% всех расходов на десульфуризацию. Потребление электроэнергии данной системой составляет свыше 1% от общей выработки электроэнергии станции, что эквивалентно расходу условного топлива 3–6 г на кВт·ч. Поэтому оптимизация работы систем десульфуризации имеет высокую практическую значимость и открывает большой потенциал для повышения экономической эффективности ТЭС и сокращения эксплуатационных затрат на очистку дымовых газов. Циркуляционные насосы суспензии являются ключевым оборудованием мокрой известково-гипсовой десульфуризации дымовых газов, их энергопотребление составляет 65–76% от общего расхода электроэнергии всей системы очистки. Учитывая высокую долю энергозатрат, энергосберегающая модернизация этих насосов обладает существенной практической ценностью.